在全球温室效应加剧、海平面上升，矿物能源储量日渐缩减的全球大环境之下，追求绿色能源、减少二氧化碳排放量已经成为了全球各国一致达成的基本共识，在这样的背景下，新能源汽车近几年迎来了爆发，新事物的出现、发展、壮大直至取代某项旧事物的事实，是人类社会发展的必然趋势。新能源汽车对于传统燃油汽车带来的冲击，拉开了第四次工业革命的序幕，而我国在这一领域所取得的成就，有望在这一次浪潮中对欧美工业强国实现弯道超车。

就在不久前，胡润和福布斯分别更新了各自旗下的全球富豪榜数据，重新统计了全球范围内身价在10亿美元以上的富豪名单，在最新的榜单中，我们筛选出了财富来源于新能源汽车领域排名前十的上榜者，并整理出了他们的简单资料和创业故事，在这10人中，有3位企业家的身价超过了千亿元人民币，我国更是占据了10人中的8席，表现极为亮眼。

No.10，比亚迪联合创始人——杨龙忠

杨龙忠

杨龙忠，江西省宜春市万载县人，出生于1966年，现年55岁，中国国籍，毕业于中南工业大学（现中南大学），杨龙忠与王传福为大学同班同学，毕业后被分配回老家江西铜业旗下的德兴铜矿工作，担任技术员，1994年收到王传福的邀请后，杨龙忠辞去工作参与比亚迪的创建，历任比亚迪副总经理、副总裁、高级副总裁等职，2012年卸任，辞职后创办了惠友资本，成为了一名天使投资人，其财富主要来源于持有的和已经套现的比亚迪股票。杨龙忠目前身价为14亿美元，折合约89.6亿元人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第十名。

No.9，小鹏汽车联席总裁——夏珩

夏珩

夏珩，籍贯不详（网传为湖南省怀化市溆浦县，未经证实），出生于1983年，现年38岁，中国国籍，毕业于清华大学机械工程专业，硕士研究生学历。曾就职于广汽集团研发中心，负责广汽新能源汽车开发和智能汽车的控制系统，2014年以联合创始人的身份参与小鹏汽车的创办，现与顾宏地共同担任小鹏汽车联席总裁。夏珩目前身价为16亿美元，折合约102.4亿元人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第九名。

No.8，Nikola Motor创始人——特雷沃·米尔顿

特雷沃·米尔顿

特雷沃·米尔顿（Trevor R Milton），美国亚利桑那州人，出生于1982年，现年39岁，美国电动卡车制造商尼古拉公司（Nikola Motor）创始人，前任CEO，2020年离职，Nikola Motor被誉为“卡车界的特斯拉”，目前身价为31亿美元，折合约198.4亿元人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第八名。

No.7，比亚迪联合创始人——夏佐全

夏佐全

夏佐全，湖北省襄阳市人，出生于1963年，现年58岁，中国国籍，曾就职于湖北省保险公司，期间前往北京钢铁学院（现北京科技大学）进修并获得计算机专业学士学位。1991年下海创业，从事证券方面的业务，期间结识了同行吕向阳，1995年，在吕向阳的邀请下，夏佐全以联合创始人的身份参与比亚迪公司的创办，并出任比亚迪副总裁一职，2006年卸任，卸任后夏佐全全身心投入正轩投资的工作，成为了一名全职投资人，目前，夏佐全继续保留比亚迪非执行董事一职，继续持有比亚迪股份约9458万股股份，约占比亚迪总股本的3.31%，为比亚迪第三大自然人股东。夏佐全目前身价为45亿美元，折合约288亿元人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第七名。

No.6，理想汽车董事长——李想

李想

李想，河北省石家庄市人，出生于1981年，现年40岁，中国国籍，他是中国80后白手起家创业的典范人物之一，只有高中学历的他在中国众多互联网大佬和新生代企业家中算得上是一个特例，李想的创业之路始于高二那年，他创办了一家个人网站，迈出了进军互联网的第一步，2000年，李想创办泡泡网，一度成为中国最具权威性与影响力的IT垂直互动门户网站之一。2005年，李想创办汽车之家，并将其发展成为全球最大的汽车门户网站，2015年，李想开始自己的第四次创业，创办车和家（理想汽车前身），如今一跃成为国产造车新势力的代表之一。李想目前身价为68亿美元，折合约435.2亿元人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第六名。

No.5，蔚来汽车创始人——李斌

李斌

李斌，安徽省安庆市太湖县人，出生于1974年，现年47岁，中国国籍，李斌出生在一个贫穷的农民家庭，从小发奋读书，1991年，他以太湖县高考文科状元的身份考入北京大学社会系，期间又同时选修了法律学和计算机科学两门学位。先后创办过北京南极科技、北京科文书业信息等企业，2000年创办易车网，成为知名的汽车互联网平台，2014年创办蔚来汽车并出任董事长兼CEO，现已卸任（蔚来未发布官方通告，但是在美股蔚来管理层介绍中已经没有了李斌的名字）。李斌目前身价为91亿美元，折合约582.4亿元人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第五名。

No.4，小鹏汽车董事长——何小鹏

何小鹏

何小鹏，湖北省黄石市人，出生于1977年，现年44岁，中国国籍，从华南理工大学计算机专业毕业后何小鹏应聘进入亚信集团工作，担任项目经理，2004年辞职创办UC公司，2014年，阿里巴巴集团作价50亿美元全资收购UC，何小鹏出任阿里游戏董事长，同年在广州创办橙行智动汽车科技有限公司（小鹏汽车母公司），2017年，何小鹏辞去阿里巴巴集团的职务全身心投入小鹏汽车的管理工作。何小鹏目前身价为95亿美元，折合约605亿元人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第四名。

No.3，比亚迪副董事长——吕向阳

吕向阳

吕向阳，安徽省芜湖市无为市人，出生于1962年，现年59岁，中国国籍，曾在中国人民银行巢湖中心分行工作，后辞职南下广东从事证券、投资性质的工作，吕向阳是王传福的表哥，1995年，他拿出250万元作为支持表弟创业的启动资金投资比亚迪，这也成为中国天使投资领域的教科书般的案例，他被誉为“中国巴菲特”、“中国新能源产业之父”，如今，吕向阳以自然人的身份直接持有比亚迪8.36%股份，同时通过其全资控股的融捷投资控股集团有限公司间接持有比亚迪5.42%股份，合计持股达13.78%，仅次于王传福的17.95%。吕向阳目前身价为187亿美元，折合约1196.8亿元人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第三名。

No.2，比亚迪董事长——王传福

王传福

王传福，安徽省芜湖市无为市人，出生于1966年，现年55岁，中国国籍，毕业于中南工业大学（现中南大学），后进入北京有色金属研究总院（现有研科技集团）工作，并获得硕士研究生学位。1994年，王传福辞去研究院的稳定工作南下深圳，次年创办比亚迪，短短几年时间，比亚迪便发展成为全国第一、世界第二的充电电池供应商，2003年，王传福带领比亚迪完成了向汽车行业的转型，得益于在电池行业的多年深耕，使得在新能源汽车行业爆发之际，比亚迪成为全球唯一一家可以在动力电池组件方面实现自给自足的车企，2018年，王传福入选象征民营企业家最高荣誉的《改革开放40年杰出民营企业家》名册。王传福目前身价为245亿美元，折合与1568亿元人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第二名。

No.1，特斯拉CEO——埃隆·马斯克

埃隆·马斯克

埃隆·马斯克（Elon Musk），1971年出生于南非，拥有南非、美国、加拿大三国国籍，毕业于宾夕法尼亚大学，经济学、应用物理双学士学位。连续创业者，先后创办Zip2、PayPal、SpaceX、SolarCity等企业，2004年，马斯克以630万美元的价格收购了特斯拉公司（你没看错，特斯拉不是马斯克创办的），如今，特斯拉已是市值超9000亿美元的全球市值第一大车企，其掌舵的SpaceX和SolarCity也已是各自行业内的全球龙头企业。马斯克目前身价为2520亿美元，折合约16128亿人民币，位居全球新能源汽车行业富豪榜第一名，同时也是全球首富。