中国汽车工业协会:新能源汽车已从政策驱动转向市场拉动新发展阶段

   日期:2022-01-13     来源:封面新闻    作者:滕晗    
核心提示:1月12日,工业和信息化部召开2021年汽车工业发展情况新闻发布会,中国汽车工业协会付炳锋在会上表示,2021年在汽车行业面对芯片

1月12日,工业和信息化部召开2021年汽车工业发展情况新闻发布会,中国汽车工业协会付炳锋在会上表示,2021年在汽车行业面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利影响因素的情况下,全年汽车产销呈现稳中有增的发展态势,特别是新能源汽车成为最大亮点,已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段。

中国汽车工业协会付炳锋(图片来源:工信部)


数据显示,2021年,汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。

从全年汽车销量情况来看,一季度由于同期基数较低,汽车市场同比呈现快速增长,二季度增速有所放缓,三季度受芯片供给不足影响最大,出现较大幅度下降,四季度明显恢复,好于预期,确保了全年稳中有增的良好发展态势。

付炳锋表示,我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一,并在“电动化、网联化、智能化”方面取得巨大的进步。我国作为汽车大国的地位进一步巩固,正向汽车强国迈进。

2021年,乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆,同比分别增长7.1%和6.5%,增幅高于行业增速3.7和2.7个百分点。在国内强大的消费市场促进下,我国乘用车市场已经连续七年超过2000万辆。

值得注意的是,伴随居民收入水平的逐步提高,我国汽车市场呈现明显的消费升级趋势。2021年,高端品牌乘用车销售347.2万辆,同比增长20.7%,高于乘用车增速14.2个百分点,占乘用车销售总量的16.2%,占比高于上年1.9个百分点。

与此同时,2021年商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆,同比下降10.7%和6.6%。从全年商用车走势看,一季度由于同期基数较低,产销呈现大幅增长,二季度开始销量同比下降,下半年下降趋势更加明显。

新能源汽车继续良好发展势头。2021年,新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。

付炳锋表示,从新能源汽车走势情况来看,全年保持了“产销两旺”的发展局面,3月份开始月销量超过20万辆,8月份超过30万辆,11月份超过40万辆,12月份超过53万辆,表现出持续增长势头。

中国品牌乘用车市场份额明显提升。2021年,中国品牌乘用车销售954.3万辆,同比增长23.1%,占乘用车销售总量的44.4%,接近历年最好水平,占有率比上年提升6个百分点。其中中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆,同比增长1.7倍,占新能源乘用车销售总量的74.3%。

重点企业集团市场集中度保持平稳。2021年,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2262.1万辆,同比增长1.7%,占汽车销售总量的86.1%,低于上年同期1.8个百分点。

新造车企业在产业转型升级的过程中,也发挥了重要的作用,并在细分市场上有所表现。2021年,新造车企业共销售汽车94.7万辆,同比增长2.2倍,市场占有率为3.6%,比上年提高2.4个百分点。

出口方面,按照整车企业出口统计口径,2021年,汽车出口201.5万辆,同比增长1倍,占汽车销售总量的比重为7.7%,比上年提升3.7个百分点。我国汽车出口首次超过200万辆,实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。值得关注的是,新能源汽车出口表现突出,新能源汽车出口31万辆,同比增长3倍。

经济效益方面,据中国汽车工业协会统计,2021年1-11月,汽车工业重点企业(集团)经济运行平稳,累计完成营业收入3.6万亿元,同比增长1.7%;累计完成工业总产值3.1万亿元,同比增长1.1%;累计实现利税总额4350.3亿元,同比增长0.4%。

 
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