日前，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机突发“高空舱门掉落事件”，即便有惊无险，高空惊魂一幕仍是让人久久难安，航空安全问题也再度引发多方广泛关注。
“敞门”飞机 乘客手机被吸到舱外
波音737 MAX飞机于2017年5月投入使用，其中两架飞机分别在2018年和2019年坠毁，造成346人死亡。多次空难让波音737 MAX被一些人称为“致命客机”。
阿拉斯加航空公司1282航班波音737 MAX 9型客机舱壁发生脱落
据媒体报道，“高空舱门掉落事件”中的波音737 MAX 9型飞机于当地时间1月5日17时06分从俄勒冈州波特兰市起飞，原定飞往加利福尼亚州安大略市，航班编号1282，载有174名乘客和6名机组人员。
客机起飞6分钟后，左侧中后部的应急舱门突然脱落，导致客舱瞬间失压，飞机随即紧急折返，20分钟后降落在起飞机场，其间最高飞到4976米的高度。所幸180名乘员无人伤亡。
据“24小时飞行雷达”网站报道，涉事客机所掉落的舱门位于机翼后部，在座位密集的情况下，可作为备选舱门启用，以供紧急疏散，但涉事飞机这扇舱门被永久封闭。路透社报道，阿拉斯加航空旗下客机的这类舱门均处于永久“未激活”状态。
社交媒体上流传的乘客所拍照片显示，一扇舷窗及其周围的壁板“消失”，留下一个大洞，好似“敞门”飞机。
有关乘客说，坐在“洞口”旁边座位上的是一对母子，男孩穿的衬衫被大风撕破，吸出舱门。还有媒体说，客机掉落的部件和冰箱一样宽，高度大约是冰箱的三分之二，一些乘客的手机被吸到机舱之外。
171架遭到紧急停飞检查
当地时间1月6日，美国联邦航空管理局紧急下令停飞部分波音737 MAX 9型飞机。有关报道称，这一指令涉及约171架飞机，运营商须在恢复飞行前按该指令规定检查这些飞机。
据了解，每架飞机所需的检查要4到8个小时才能完成。
当地时间1月6日，美国阿拉斯加航空公司发生事故的波音737 MAX 9型客机停靠在美国波特兰的一处维修站。新华社/美联
阿拉斯加航空公司在一份声明中证实，已着手检查门塞，其65架MAX 9中的18架已通过检查并恢复运营。该航空公司表示，预计将在未来几天内完成全部检查。
在该停飞令后，巴拿马航空公司、墨西哥航空公司、土耳其航空公司也宣布停飞这一机型并进行安全检查。欧洲航空安全局和英国航空安全监管机构也采取了相关措施。
从行业标杆衰落“谷底”
2018年和2019年接连发生两起波音737 MAX 8飞机坠毁事故后，该型飞机在全球范围内停飞。
当地时间2019年7月21日，停在西雅图某机场的波音737 Max 8飞机。图自澎湃影像
近年来，虽然该型飞机在世界陆续解禁复飞，但波音飞机的质量问题仍频遭曝光，而“高空舱门掉落事件”可能再次重创波音。美联社引述航空分析师阿布拉菲亚的话评论说：“波音本来是世界航空工程技术和精确度的‘黄金标准’，现在却掉进了谷底。”
美国恩布里-里德尔航空大学的航空安全专家安东尼·布里克豪斯说：“无论机舱内何时发生这样的快速失压，都是一个重大的安全事故。”
路透社援引一名航空安全专家的话报道，这一事件说明客机飞行过程中系好安全带的重要性，即便要求扣好安全带的指示灯熄灭。
美国参议院商务委员会成员万斯称，这一近乎灾难性的事件引发了人们对波音737 MAX是否安全的质疑。万斯说：“一些飞行员对该型飞机的安全性提出了质疑，认为其中许多飞机为了赶上民航业的发展速度而匆忙下线。”
